国家高新技术企业
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ROHS认证 FDA认证
JDB-650以高强度铜合金作为基础材料，根据使用工况按一定比例在其工作面加工出孔穴并填入固体润滑剂，高强度的铜合金提供了很高的承载能力而固体润滑剂则可以形成较低的摩擦副。在干摩擦条件下我们在轴承表面设计一层预润滑膜可以确保在最短的时间内将固体润滑剂转移到对偶件上并形成有效的固体润滑膜。
当两个无润滑的表面相互摩擦时，两个表面凹凸不平的尖峰受到剪切、局部粘结和塑性变形而引起摩擦和磨损。传统的润滑剂能够明显地降低这些作用，然而在停顿时特别是大负载条件下，润滑油和润滑脂被压挤出来从而形成边界润滑或者干摩擦，而JDB-650润滑源来自于材料本身，一旦轴承产生微观移动后固体润滑材料在受到外力挤压变形或摩擦力的作用下容易产生层状滑移，故而在滑动表面形成一层固体润滑膜，这层膜具有低剪切强度，即使在很大的静载荷条件下仍可牢固附着在轴承表面而不易破裂。这种嵌入式固体润滑剂可以不断地向摩擦表面提供固体润滑剂，减小摩擦阻力和磨损，因而轴承可以在较低的磨损率下长期工作。
| 产品代码 | 轴 ∅ [mm] |
公差
轴承内圈
直径 [mm] |
F最大值[N]
动态 P=5MPa |
F最大值[N]
静态 P=35MPa |
重量 [g] |
||||
| 0° | 90° | 180° | 0° | 90° | 180° | ||||
| LIN-01RK-10 | 10 | +0.030 +0.088 | 725 | 500 | 196 | 5075 | 3500 | 1370 | 11 |
| LIN-01RK-12 | 12 | +0.030 +0.088 | 960 | 635 | 240 | 6720 | 4445 | 1680 | 15 |
| LIN-01RK-16 | 16 | +0.030 +0.088 | 1440 | 990 | 396 | 10,080 | 6,943 | 2,772 | 21 |
| LIN-01RK-20 | 20 | +0.030 +0.091 | 2250 | 1800 | 900 | 15,750 | 12,600 | 6,300 | 42 |
| LIN-01RK-25 | 25 | +0.030 +0.091 | 3625 | 2953 | 1523 | 25,375 | 20,670 | 10,658 | 70 |
| LIN-01RK-30 | 30 | +0.040 +0.110 | 5100 | 4250 | 2278 | 35,700 | 29,735 | 15,946 | 132 |
| LIN-01RK-40 | 40 | +0.040 +0.115 | 8000 | 6810 | 3800 | 56,000 | 47,660 | 26,660 | 278 |
| LIN-01RK-50 | 50 | +0.050 +0.130 | 12500 | 10750 | 6125 | 87,500 | 75,265 | 42,875 | 479 |
| 产品代码 | d1 | d2 h7 |
B h10 |
B1 H10 |
s H10 |
dn h10 |
B1 H10 |
s H10 |
f ±0.2 |
h -0.5 |
| LIN-01RK-10 | 10 | 19 | 29 | 7.3 | 0 | 17.5 | 21.6 | 1.3 | 0 | 1.2 |
| LIN-01RK-12 | 12 | 22 | 32 | 9 | 3 | 20.5 | 22.6 | 1.3 | 1.33(7°) | 1.2 |
| LIN-01RK-16 | 16 | 26 | 36 | 11.6 | 2.2 | 24.2 | 24.6 | 1.3 | 0 | 1.2 |
| LIN-01RK-20 | 20 | 32 | 45 | 12 | 2.2 | 29.6 | 31.2 | 1.6 | 0 | 1.2 |
| LIN-01RK-25 | 25 | 40 | 58 | 14.5 | 3 | 36.5 | 43.7 | 1.85 | -1.5(-4.3°) | 1.5 |
| LIN-01RK-30 | 30 | 47 | 68 | 16.6 | 3 | 43.5 | 51.7 | 1.85 | 2(4.9°) | 2 |
| LIN-01RK-40 | 40 | 62 | 80 | 21 | 3 | 57.8 | 60.3 | 2.15 | 1.5(2.8°) | 2 |
| LIN-01RK-50 | 50 | 75 | 100 | 25.5 | 5 | 70.5 | 77.3 | 2.65 | 2.5(3.8°) | 2 |
